El Tren Interurbano reducirá a 7 minutos el traslado de Observatorio a Santa fe; expertos prevén un aumento en la calidad de vida de transeúntes y la población de la zona.
Según urbanistas de las principales casas de estudio del país, como la Universidad Autónoma de México (UAM), el Colegio de México y la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), el tramo Santa Fe – Observatorio, en la Ciudad de México, está colapsado desde el punto de vista de la movilidad, por lo que un transporte masivo, como el Tren Interurbano México – Toluca, desahogará la zona.
Enrique Soto, urbanista de la UNAM, comentó que moverse por esa zona de la ciudad es difícil porque se colapsa en horas pico, ya sea que se mueva en automóvil o en transporte público.
Tren Interurbano reducirá a 7 minutos traslado de Observatorio a Santa Fe (Noticieros Televisa)
La Asociación de Colonos de Santa Fe afirma que todos los días se encuentran en la zona alrededor de 350 mil personas, y el 85%, es decir casi 300 mil, es población flotante: llega ahí por la mañana, y se va por la noche en auto particular o gastando en transporte público gran parte de su sueldo.
Itziar de Luisa, presidenta de la Asociación de Colonos de Santa Fe A.C., comentó que el gasto puede representar hasta el 30% del ingreso, entonces a veces es más barato que no hubieran venido a trabajar. El transporte público los hace llegar tarde, al final toman un taxi, que significa un sobreprecio.
El tramo Santa Fe – Observatorio, que toma alrededor de una hora en vehículo, se recorrerá en 7 minutos en el Tren Interurbano, y el tren pasará cada 5 minutos o incluso cada 3.
Guillermo Nevarez, director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal – SCT, dijo que cuentan con una flota de 30 trenes que tienen la capacidad para manejar hasta 350 mil pasajeros, pero ya está preparada la instalación que alberga los trenes para que pueda crecer al doble, otros 30 más; estaríamos preparados prácticamente hasta el 2045.
Tren Interurbano reducirá a 7 minutos traslado de Observatorio a Santa Fe (Noticieros Televisa)
Enrique Soto, urbanista de la UNAM, señaló que el Tren Interurbano va a beneficiar a la gran mayoría de personas que se mueven del norte, oriente y sur de la Ciudad de México, que en este momento tiene pocas posibilidades para poder acceder a Santa Fe.
Los usuarios llegarán en el tren hasta Observatorio y ahí podrán abordar camiones, microbuses, taxis o una de 3 líneas del Metro: la 1, 9 o 12.
Tren Interurbano reducirá a 7 minutos traslado de Observatorio a Santa Fe (Noticieros Televisa)
Gerardo Báez, secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México, explicó que la estructura habrá jardines en la zona superficial, se va a ingresar por la lumbrera. En la Línea 12 del Metro, la ampliación, se construye un túnel.
La estación Observatorio, terminal del Tren Interurbano en la Ciudad de México, se remodelará.
Guillermo Nevarez, director General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal – SCT, comentó que será un Cetram concesionado por la ciudad a un particular. El Cetram es un gran edificio que se une por el subsuelo con las 3 líneas del Metro, las 3 van a ser subterráneas, en medio a nivel de piso, a nivel de calle, todo lo que es transporte público, privado y masivo. Y en la parte superior, donde llega el tren, distribuye también para conectar a la central de autobuses.
Tendrá también un estacionamiento con tarifa de 25 pesos, por todo el día.
Que el Tren Interurbano llegue hasta observatorio, aseguran los expertos, dará mayor calidad de vida a quienes transitan la zona.
Tren Interurbano reducirá a 7 minutos traslado de Observatorio a Santa Fe (Noticieros Televisa)
Bernardo Baranda, director regional para Latinoamérica del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo ITDP, dijo que trae esos beneficios que son muy importantes para la calidad de vida de la población de la Ciudad de México. Y también pensar en el aire que respiramos.
Con información de Sarahí Méndez
BLR
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