CIUDAD DE MÉXICO, México, feb. 26, 2015.-El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo Metro solicitó a las autoridades del Gobierno del Distrito Federal cerrar de inmediato y en su totalidad la Línea 12 del Metro.
En conferencia de prensa, el secretario general de este sindicato, Fernando Espino, aseguró que existe un desgaste importante tanto en rieles como en las ruedas de los trenes que prestan el servicio de la estación Mixcoac a Culhuacán.
“Decimos que se va a cerrar o que se debe de cerrar más bien a petición y por recomendación de los trabajadores del Metro Estamos prácticamente operando ya con muy alto riesgo de un posible descarrilamiento, el cual nosotros no estamos dispuestos a que nos responsabilicen”.
Explicó que en las diez estaciones que aún operan de la llamada Línea Dorada trabajan 600 empleados sindicalizados y que luego de las revisiones que ha hecho el Sindicato es necesario que se cierre totalmente.
Advirtió que en caso de que las autoridades del Metro y del Gobierno capitalino no atiendan esta solicitud, los trabajadores podrían cerrarla como una forma de protesta y para garantizar la seguridad de quienes operan y se transportan en esta línea.
El líder sindical dijo que está claro quiénes son los responsables de que la llamada Línea Dorada este cerrada parcialmente.
“La principal falla en este proyecto fue la falta de coordinación entre las empresas constructoras de la Línea 12 y la empresa que suministro los trenes para la mismaexigimos que Marcelo Ebrard Casaubon asuma su responsabilidad jurídica y política en estos hechos que han puesto en grave riesgo la vida de miles de personas”, aseveró.
El secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo Metro y también diputado Fernando Espino aseguró que los trabajadores del Metro están dispuestos a participar de manera inmediata y directa en la rehabilitación de la Línea 12, con la condición de que se cambien los trenes y estos tengan las especificaciones técnicas adecuadas.
CPS
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Irregularidades en certificación de la Línea 12
