Desde el sábado pasado, a consecuencia del incendio que dañó el “cerebro” del Metro, los miles de usuarios de las líneas que están fuera de servicio se ven afectados. Sus traslados se han duplicado e invierten horas en llegar a sus destinos.
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Vanessa Navarrete, trabaja en una Clínica del ISSSTE en el Sur de la Ciudad de México.
Antes del incendio del Metro, tardaba 2 horas en llegar a su trabajo tomando un pesero, el metro línea 1 con transbordo a Taxqueña de la línea 2 y otro pesero, este jueves hizo más de 3 horas y media.
Viajamos con ella casi 60 kilómetros desde su casa en Chalco, Estado de México hasta Xochimilco en 5 vehículos del transporte público, pagando 50 pesos de pasaje en 3 horas con 45 minutos.
“Mi turno empieza a la una y media de la tarde, son las 9 de la mañana, acabo de poner el cronómetro, te lo muestro y vamos para afuera”, dijo Vanessa.
Tras caminar un kilómetro y hacer fila, subió a un pesero con rumbo a Zaragoza esquina Canal de Churubusco.
Después otro pesero hacia el Metro Puebla.
“Llevo en mi cronómetro una hora y media, vamos bien, hay mucho tráfico y pues apenas si llevamos, casi la mitad del camino, todavía falta”, agregó la afectada.
Después llegó a Calzada San Antonio Abad y Calzada Chabacano.
Abordó otro autobús hacia Taxqueña en donde transbordó al Tren ligero y finalmente caminó varias calles.
“En mi cronómetro llevo registradas 3 horas 46 minutos y en la noche, de regreso, más o menos hago otras 3 horas de camino. Si no estuviera fallando el metro, haría dos horas y media”, finalizó Navarrete.
El gobierno capitalino asegura que trabaja en la reducción de tiempos de espera y en el aumento de la capacidad de ocupación de las unidades.
“Tenemos mínimos de espera de 1.8 minutos en Pantitlán, Chabacano, Cuatro Caminos y Universidad, entre 05:30 y 6:30 de la mañana; y, máximos de 11 minutos en Hidalgo, Pino Suárez y La Raza; el promedio es de 5.7 minutos. Los porcentajes de ocupación en hora pico, los mínimos los traemos en 30 por ciento, sí tenemos todavía algunos máximos que estamos enfocados a reducir, sobre todo en La Raza y en Tacubaya. El promedio en total es de alrededor de 50 por ciento de ocupación por unidad”, informó Andrés Lajous, Secretario de Movilidad de la CDMX.
Con información de Francisco Santa Anna
DMGS
