ACCIDENTES

Reportan avance de 90% en estudios y revisiones del tramo subterráneo de L12 del Metro de CDMX

El Gobierno de la Ciudad de México presentó el avance de rehabilitación y reforzamiento de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro

  • Han transcurrido siete meses del colapso en la estación Olivos de la alcaldía Tláhuac, que dejó 26 muertos
  • A la fecha, hay un avance del nueve por ciento respecto al reforzamiento de las 138 columnas que comprende de Calle 11 a Zapotitlán

El Gobierno de la Ciudad de México (CDMX) presentó el avance de rehabilitación y reforzamiento de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro.

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Esto a siete meses del colapso en la estación Olivos de la alcaldía Tláhuac, que dejó 26 muertos.

El secretario de Obras y Servicios de la CDMX, Jesús Esteva, detalló los avances en el tramo elevado y subterráneo.

“Al día de hoy se han concluido todo lo que son levantamientos topográficos y con esto el desarrollo del proyecto geométrico… En cuanto al tramo subterráneo, el avance de estudios y revisiones va al 90% tanto en las calas y el resultado de laboratorio que se han estado, revisando por parte de expertos y por parte del comité técnico asesor se han solicitado algunas pruebas adicionales”, dijo Jesús Esteva, secretario de Obras y Servicios de la CDMX.

Jesús Esteva aseguró que con el apoyo de la Universidad de Nuevo León se está llevando a cabo la revisión de trabes y soldaduras.

“Otra de las labores que se está llevando a cabo, siguiendo las recomendaciones del Comité Técnico Asesor, que es la inspección de todas las trabes, de todas las soldaduras del tramo elevado; en estas labores contamos con el apoyo de la Universidad Autónoma de Nuevo León, que es especialista en este tipo de trabajos”, dijo Jesús Esteva, secretario de Obras y Servicios de la CDMX.

El secretario de Obras aseguró que a la fecha ya se concluyó el levantamiento topógráfico de la obra.

“Al día de hoy se ha concluido todo lo que son levantamientos topográficos y con estos el desarrollo del proyecto geométrico, se ha estado haciendo algunos ajustes al proyecto ya estructural con base en la disponibilidad de materiales y esto se ha estado entregando ya a la empresa que está desarrollando la ingeniería de detalle, lo que llamamos ingeniería de taller para la fabricación”, precisó Jesús Esteva, secretario de Obras y Servicios de CDMX.

A la fecha, hay un avance del nueve por ciento respecto al reforzamiento de las 138 columnas que comprende de Calle 11 a Zapotitlán.

Con información de Bogdán Castillo

HVI