La pandemia de COVID-19 agudizó las diferencias socioeconómicas entre los habitantes de la Zona Metropolitana del Valle de México, reveló el informe: “Movilidad y COVID-19: Impactos socioeconómicos en las personas y las empresas de la Zona Metropolitana del Valle de México”.
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Estudio elaborado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo, México, que identificó que en la periferia de la Zona Metropolitana, que incluye la Ciudad de México, el Estado de México y un municipio de Hidalgo, se redujo el porcentaje de personal ocupado, se presentó un incremento de sueldos bajos y también se aceleró la creación microempresas, con lo que aumentó la informalidad.
“Se observa que hay más movilidad y mayor creación de empresas en la periferia, aquí, se generan dos grandes hipótesis: la primera va enfocada a que la mayoría de las empresas que se crean son microempresas, se ocupa a personas en situación de informalidad, y viene nuestra segunda hipótesis: Que, parte de las personas que perdieron su empleo, crearon un nuevo negocio y en este caso, probablemente se da, en su lugar de residencia, en este sentido podríamos comprender la vinculación entre la alta movilidad o más bien el incremento de la movilidad en la zona periférica, con la creación de empresas también en la periferia”, dijo Octavio Mendoza, especialista del proyecto Iniciativas Gerenciales, PNUD México:
En el estudio elaborado sobre el seguimiento de la movilidad de los habitantes de la zona, a través de aplicaciones del teléfono celular y su relación con el empleo y la situación socioeconómica, se identificó que en la zona centro del área metropolitana, la movilidad se redujo de manera importante.
Los habitantes de esa zona pudieron mantener el aislamiento en casa y trabajar a distancia. Mientras que en la periferia, se detectó un aumento en la movilidad, durante este periodo.
“A mayor movilidad hubo mayor aumento en el empleo informal y la hipótesis que nos surge es la siguiente: que entre mayor movilidad que se refleja en la periferia, va a reflejar la necesidad de la población informal para poder satisfacer o para poder conseguir un ingreso diario que le permita subsistir”, concluyó Octavio Mendoza, especialista del proyecto Iniciativas Gerenciales, PNUD México.
Otro hallazgo fue que la movilidad en bicicleta aumentó hasta un 200%.
Con información de Jesús Barba
KAH
