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Equipo de AMLO presenta informe sobre ventajas y desventajas de NAIM

Nuevo Aeropuerto de México: ventajas y desventajas

Avances de construcción de Nuevo Aeropuerto Internacional de México (Notimex, archivo)

El equipo de Andrés Manuel López Obrador entregó un informe sobre opciones para solucionar la saturación del actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ‘Benito Juárez’.

1) Continuar con la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México

2) cancelar éste y mantener en operaciones el Benito Juárez y habilitar como Aeropuerto la Base Aérea de Santa Lucía.

Según este informe, los beneficios que destacan de continuar con la construcción del Nuevo Aeropuerto son:

  • La Primera Fase servirá para 70 millones de pasajeros anualmente.
  • Del presupuesto, 285 mil millones de pesos, sólo un 36 % falta por destinarse.
  • La obra es autofinanciable.
  • Pese a que el suelo presenta problemas sísmicos y geotécnicos, ya fue resuelta la complejidad en la zona del edificio terminal, plataformas y calles de rodaje.
  • El Lago Nabor Carrillo, cercano al nuevo aeropuerto, serviría como una laguna de regulación y seguiría siendo hábitat de aves migratorias, según las autoridades actuales.
  • Se han invertido más de 37 mil millones de pesos en vialidades.

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Las desventajas del nuevo aeropuerto, destaca el equipo del presidente electo, son:

  • Fue presupuestado originalmente en 120 mil millones de pesos. Subió a 169 mil millones de pesos y ahora, la cifra se encuentra en 285 mil millones de pesos, y podría aún subir, aseguran.
  • Los 169 mil millones de pesos de presupuesto, afirma el equipo lopezobradorista, consideraba las 5 etapas de construcción del Nuevo Aeropuerto, la operación y el mantenimiento durante un periodo de 56 años. Ahora subió el presupuesto, enfatizan, y sólo alcanzará para la primera fase, que incluirá 3 pistas, una terminal y servicios.
  • Se tenía planeado poner en marcha el Nuevo Aeropuerto en 2020, y ahora se tiene previsto que será 2022 o incluso 2023.
  • Aún no se soluciona la complejidad del suelo de las pistas.
  • El nuevo aeropuerto y el Lago Nabor Carrillo se encuentran en un radio de ocho kilómetros, lo que podría aumentar, afirma el equipo del presidente electo, el riesgo aviar en aterrizajes y despegues. Además de que el lago podría contaminarse.
  • Señalan que falta enfocar el proyecto hidráulico en la zona poniente de la cuenca, área sujeta a fuertes hundimientos y colindante con municipios densamente poblados.
  • No se tiene preciso el costo del mantenimiento y de la operación, tampoco el impacto urbano y ambiental, aseguran.
  • Existen cuatro juicios de amparo, un juicio civil y un procedimiento de arbitraje internacional pendientes de resolverse.
Proyecto de Nuevo Aeropuerto Internacional de México (Twitter@NvoAeropuertoMx)

Proyecto de Nuevo Aeropuerto Internacional de México

A lo largo de casi siete páginas, se desglosan ventajas y desventajas del nuevo aeropuerto, y en sólo una y media se concentran las ventajas y desventajas de lo que implicaría el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía.

Se detalla como ventaja que:

  • Sí es posible la viabilidad aeronáutica del actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ‘Benito Juárez’ con el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía, pero que se necesitaría un estudio más profundo para certificar esto.

Y como desventajas señalan:

  • Es aeronáuticamente inviable la operación simultánea del actual aeropuerto y el de Santa Lucía, de acuerdo con MITRE, la organización con mayor prestigio del mundo en investigación y desarrollo tecnológico para el control del tráfico aéreo.
  • Habría interferencia del espacio aéreo entre ambos aeropuertos, a menos de que haya restricciones en el número de operaciones.
  • Se tendría que reubicar la base militar de Santa Lucía, sede principal de las operaciones de la Fuerza Aérea Mexicana, que habitan alrededor de siete mil 500 elementos del Ejército y más de tres mil familias.
  • Las empresas aéreas incrementarían sus costos de operación.
  • La lejanía entre uno y otro aeropuerto afectaría a los pasajeros, principalmente por las conexiones de vuelo.

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Con información de Sarahí Méndez

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