Este viernes 9 de julio de 2021, un juez federal desechó una demanda colectiva por reparación del daño e indemnización por más de seis millones de pesos para las familias de los 26 fallecidos por el derrumbe de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México.
Te recomendamos: Colegio de Ingenieros Civiles de México detecta deficiencias en 32% de L12 del Metro CDMX
El juez Segundo de Distrito en Materia Civil de la Ciudad de México, Benito Zurita, consideró improcedente la demanda colectiva pues fue presentada por la vía jurídica incorrecta.
La acción colectiva promovida por la Organización Nacional de Responsabilidad del Estado debió ser presentada ante las instancias de impartición de justicia de la Ciudad de México, según dijo el juez.
“Resultan fundadas las manifestaciones del Sistema de Transporte Colectivo, relativas a la improcedencia de la vía, puesto que al ser parte de la Administración Pública de la Ciudad de México, la reparación del daño a las víctimas del siniestro suscitado en sus instalaciones el pasado 3 de mayo de este año, deberá ser analizado al tenor de la Ley de Responsabilidad Patrimonial del Distrito Federal”, agregó.
¿Qué causó el accidente en la L12 del Metro CDMX, según dictamen preliminar?
La empresa noruega DNV hizo entrega el pasado miércoles 16 de junio de 2021 a la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, el dictamen preliminar fase 1 sobre el colapso en la Línea 12 del Metro. Se concluyó, en esta primera fase, que el accidente, ocurrido el 3 de mayo, se debió a una falla estructural.
En rueda de prensa, Eckhard Hinrichsen, director de DNV en México, explicó que se trata de la primera fase del dictamen, que consta de tres fases, y que aún no hay resultados concluyentes.
El segundo reporte se entregará el 14 de julio y el tercero se entregará el 30 de agosto.
José Antonio Esteva Medina, secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México, presentó fotografías sobre las observaciones de los peritos, donde se destaca inconsistencia y ausencia de pernos.
El incidente fue causado por una falla estructural. Se detectaron fallas en el proceso constructivo, tales como:
- Proceso de soldadura de los pernos Nelson
- Porosidad y falta de fusión en la unión perno-trabe
- Falta de pernos Nelson en las trabes que conforman el conjunto del puente
- Diferentes tipos de concreto en la tableta
- Soldaduras no concluidas y/o mal ejecutadas
- Supervisión y control dimensional en soldaduras de filete
Con información de Noticieros Televisa y EFE
HAVJ
