El desplome del tren del Metro de la Ciudad de México (CDMX) entre las estaciones Olivo y Tezonco de la Línea 12 (L12), y la caída de uno de los enormes pilares que sostienen el tren elevado ha dejado muertos, heridos y desolación, te presentamos fotos y videos de cómo quedó la zona de la tragedia.
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La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, ha explicado que las investigaciones arrojarán luz sobre lo sucedido y no ha querido señalar presuntos culpables del incidente. Tras precipitarse el tren al suelo, aplastó autos que circulaban sobre la transitada avenida Tláhuac.
La jefa de Gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum, en la conferencia matutina en Palacio Nacional habló sobre accidente de L12 (EFE)
“Se realizará un peritaje técnico externo”, dijo Sheinbaum.
La construcción de la Línea 12 del Metro, en la que participaron la francesa Alstom y las mexicanas ICA y una unidad de Grupo Carso, estuvo marcada por denuncias de irregularidades antes y después de que se inauguró el 30 de octubre de 2012, la noche del 3 de mayo de 2021, los equipos de emergencias trataron de rescatar a los heridos que permanecían al interior de los vagones.
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La filial de Carso dijo que esperará el peritaje oficial, al ser cuestionada sobre lo sucedido. Alstom respondió que estaba dispuesta a cooperar “en todo lo necesario” con las autoridades en las investigaciones.
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Construida cuando gobernaba Marcelo Ebrard
La Línea 12 fue construida cuando gobernaba la capital el actual canciller, Marcelo Ebrard, (2006-2012), quien dijo estar dispuesto a “colaborar en lo que sea necesario” para esclarecer las causas y las responsabilidades del accidente.
Deformaciones en los rieles y el desgaste
De acuerdo con documentos oficiales del gobierno de Ciudad de México, en marzo de 2014 se decretó la suspensión provisional por seis meses del servicio en 11 de las 20 estaciones de la línea en las que se encuentra el paso elevado, por deformaciones en los rieles y el desgaste que sufrían en la operación.
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Después del poderoso terremoto que sacudió la capital en 2017, un informe oficial del gobierno de la ciudad mostró que hubo daños en las columnas de soporte de la parte elevada de la línea 12, incluso en el área cercana a la colapsada el lunes.
Se escuchó un sonido como de “trueno” en el momento del suceso
María Concepción, de 62 años y quien vive a pocas calles del lugar del siniestro, dijo que escuchó un sonido como de “trueno” en el momento del suceso y denunció que antes de la inauguración de la Línea 12 ya hubo advertencias sobre la falta de idoneidad del suelo para la construcción del paso elevado.
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¿Cómo ocurrió el accidente?
El lunes a las 22:22 horas cedió una viga de un puente elevado de la Línea 12, entre la estaciones Olivos y Tezonco, provocando la caída de un tren con pasajeros que quedó encallado en forma de “V”.
Hasta el momento “solamente se han identificado cinco personas fallecidas de 24“.
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En las primeras horas del accidente, fueron trasladadas 79 personas a hospitales públicos de la capital, de las cuales 15 permanecen hospitalizadas.
Red de autobuses que recorren un trayecto similar al del Metro
El servicio de la línea accidentada está suspendido y ha sido sustituido por una red de autobuses que recorren un trayecto similar al del Metro.
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En la zona permanecen grúas para apuntalar estructuras debido a la fragilidad.
Cuartoscuro
La llamada línea dorada, que llegó a ser la obra pública más costosa del momento en México y fue criticada por despilfarro, presentó varias fallas y parte de sus servicio estuvo suspendido entre 2013 y 2014. Este martes continúan trabajos en Metro Olivos tras el desplome de una ‘ballena’.
EFE
Debido a esta tragedia se iza la bandera nacional a media asta en edificios de gobierno de la CDMX.
En señal de luto por las víctimas del lamentable suceso registrado en la Línea 12 del Metro, esta mañana se iza la Bandera Nacional a media asta en los edificios de Gobierno, el Congreso y Palacio Nacional, en Plaza de la Constitución. pic.twitter.com/itFFe6UBTd
— Gobierno CDMX (@GobCDMX) May 4, 2021
Con información de Reuters y EFE
HVI
