EU y México buscan impulsar un acuerdo en materia automotriz en las negociaciones bilaterales del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) desde este martes con el fin de incorporar a Canadá a las negociaciones antes del jueves.
Funcionarios de comercio de México y Estados Unidos se alistan este martes para retomar conversaciones sobre el TLCAN, en un esfuerzo para alcanzar un acuerdo en el sector automotor, que abra la puerta para que Canadá regrese a las negociaciones esta semana.
Una fuente cercana a las pláticas de negociación especificó a la agencia de noticias Reuters que el plan actual es “tratar de incorporar a Canadá en las discusiones” tan pronto como el jueves, en caso de que el secretario de Economía de México, Ildefonso Guajardo, y el representante comercial estadounidense, Robert Lighthizer, pueden resolver temas bilaterales pendientes.
Hay temas que son más bien bilaterales entre México y Estados Unidos”, dijo la fuente a la agencia de noticias Reuters. “México claramente tenía que buscar flexibilidades (en las reglas de origen para autos) porque Canadá estaba relativamente cómodo con la propuesta original” de Estados Unidos, dijo.
Por el momento, Canadá se ha mantenido al margen de las negociaciones.
Se está avanzando en los capítulos que modernizarán el acuerdo y México seguirá trabajando de manera constructiva en todos los frentes”, dijo el jefe negociador mexicano, Kenneth Smith, en su cuenta de Twitter.
Estados Unidos y México están cerca de alcanzar un acuerdo para aumentar el contenido regional en automóviles, con requisitos sustanciales para el contenido producido en zonas de sueldos altos, como Estados Unidos y Canadá.
Se espera que el acuerdo incremente el requisito de contenido regional en autos producidos en la región TLCAN a al menos 70 por ciento desde el actual 62.5 por ciento. Así mismo, requeriría que un 40 por ciento del valor provenga de zonas con salarios más altos, de al menos 16 dólares, o 302 pesos, por hora.
Los negociadores de ambos países también están próximos a acordar un periodo de cinco años para implementar los cambios en la industria automotriz, de acuerdo con la fuente.
Sin embargo, los fabricantes de automotrices extranjeros con plantas en Estados Unidos se oponen a que se incremente el contenido local y podrían complicar los planes de alcanzar un acuerdo esta semana. El grupo de fabricantes alemanes, japoneses y coreanos envió una carta a congresistas de Estados Unidos expresando su preocupación.
Otros temas claves sin resolver incluyen el mecanismo de resolución de controversias y una exigencia de Estados Unidos para establecer una cláusula de extinción, o “sunset”, que obligue a que se renegocie el tratado cada cinco años, la cual complicaría las inversiones de largo plazo, según críticos.
El mes pasado, Guajardo expresó su optimismo de que podría alcanzarse un acuerdo en principio a finales de agosto, pero desde entonces se ha mostrado más cauto al respecto.
Con información de Reuters
asa.
