El prospecto para secretario de Comunicaciones y Transportes del gobierno entrante, Javier Jiménez Espriú, rechazó que sea ilegal la consulta sobre el nuevo aeropuerto, ya que está dentro de las facultades del gobierno de transición.
Tras participar en el Foro Nacional de Infraestructura del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF), Jiménez Espriú dijo en entrevista que esta consulta tendrá un peso del 100 por ciento, y lo que diga la encuesta es lo que el próximo gobierno va a hacer.
No le vamos a echar la culpa a la consulta, sino que la decisión que tome la ciudadanía a través de este ejercicio la hará suya el presidente electo Andrés Manuel López Obrador, y la va a resolver de la mejor manera.” dijo Jiménez Espriú. “La gente tiene que confiar en que estamos proponiendo cuestiones viables, porque sí es una responsabilidad de nosotros”.
Se estima que en la consulta participarán hasta un millón de personas, por lo cual estableció que se imprimirá ese número de boletas.
Asimismo, el próximo titular de la SCT rechazó que la consulta sobre la construcción del NAIM esté sesgada hacia alguna de las opciones.
Hemos sido arduamente criticados, un grupo dice que está sesgado para un lado y otro dice que para otro, entonces consideramos que debe estar más o menos equilibrada, que es lo que intentamos hacer.”, afirmó.
En la boleta de la consulta, el Gobierno de transición incluyó la rehabilitación del Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) dentro de la opción contraria a la construcción del NAIM en Texcoco. Jiménez Espriú abordó este tema, destacando que el AIT debe ser una de las opciones a fortalecer “lo antes posible” al considerar que está subutilizado. La razón de Espriú es que no habrá terminales aeroportuarias listas para atender la demanda de transporte del país en seis años.
La construcción del aeropuerto de Texcoco va muy atrasada”, dijo “ los encargados de las obras dicen que estará listo a finales de 2022, pero nosotros estimamos que no estará antes de 2024, si esa fuese la decisión”, abundó.
De acuerdo con Jiménez Espriú, se tendrá la necesidad de atender más vuelos y pasajeros durante los próximos seis u ocho años, ante lo cual se mejorará y ampliará el aeropuerto capitalino actual, así como el de Toluca, el cual recibe 600 mil pasajeros, cuando tiene capacidad para ocho millones.
Espriú negó que la terminal en Toluca sea un ‘plan B’, ya que formará parte de un sistema aeroportuario, junto con Santa Lucía y el de Aeropuerto de la Ciudad de México, opciones que se eliminarían si se construye la terminal de Texcoco.
En el caso del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), explicó que se modernizará con una inversión de tres mil millones de pesos, por lo que en año y medio se dispondrá de una terminal que podría atender a 48 o 50 millones de pasajeros.
A lo mejor quitamos el hangar presidencial, que ese ya no lo vamos usar. Para qué lo queremos si ya no va a haber avión.”, expresó.
Durante su participación en el evento, informó que la próxima administración impulsará la creación de un Instituto de planeación de infraestructura de mediano y largo plazo, el cual sería autónomo, transexenal y se planea que inicie operaciones a principios de 2019.
Para la creación de este instituto, en el que se contará con la participación del gobierno, empresas, academia y organizaciones sociales, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) aportará cinco pesos por cada mil pesos de cada contrato de obras de infraestructura para la constitución de un fideicomiso.
Con información de Notimex
asa.
