Luego de casi 4 semanas de labores de consolidación y peritajes, este fin de semana terminaron los trabajos de remoción de escombros y el retiro de las trabes y losas dañadas de la Línea 12 del Metro.
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“Debido al tamaño de las losas fue necesario dividirlas en segmentos a fin de no exceder las dimensiones de las plataformas que las trasladaría en el taller de resguardo, se utilizaron cuatro grúas de alto tonelaje, cinco plataformas, un camión articulado, una canastilla tipo Jenny, equipos de oxicorte, martillos neumáticos y de disco para concreto, participaron en estas acciones alrededor de 100 personas de diversas dependencias”, indicó Myriam Urzúa, secretaria de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil CDMX.
Myriam Urzúa, secretaria de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil de la Ciudad de México, aseguró que las maniobras fueron supervisadas por personal técnico especializado cumpliendo en todo momento con la cadena de custodia.
“Todas las maniobras fueron videograbadas por peritos de la Fiscalía a fin de detectar, si durante las mismas, se pudiesen haber producido alteraciones en los elementos estructurales”, destacó Myriam Urzúa Venegas, secretaria de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil CDMX.
Por su parte, Andrés Lajous, secretario de Movilidad de la CDMX, aseguró que los tiempos de traslado en el Servicio Exprés emergente de la Línea 12 ha mejorado.
“Hay una reducción consistente a través de los días, va mejorando la operación, el tiempo promedio de recorrido Atlalilco-Tláhuac es de 55 minutos y el tiempo promedio de recorrido Tláhuac-Atlalilco es de 53 minutos”, destacó Andrés Lajous, secretario de Movilidad.
Las grúas y maquinaria que se utilizó para retirar las estructuras colapsadas fue retirada, mejorando la circulación en avenida Tláhuac.
Con información de Francisco Santa Anna
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