Concluye excavación de un túnel del Tren Interurbano México-Toluca

concluye excavacion tunel tren interurbano mexico toluca

La tuneladora, de más de ocho metros de diámetro, completó un recorrido de 4.7 km en 18 meses. (Twitter@SCT_mx)

Salió a la superficie la tuneladora “La Marquesa”, que excavó de forma horizontal uno de los tramos que recorrerá el Tren Interurbano México-Toluca, que irá de Zinacantepec, en el Valle de Toluca, a Observatorio, en el poniente de la Ciudad de México.

https://twitter.com/SCT_mx/status/1007468139074838528

La tuneladora, de más de ocho metros de diámetro, avanzó 4.7 km por debajo de la Sierra de las Cruces, en el Estado de México, y salió a la superficie en el Valle de las Monjas, muy cerca de la zona de La Marquesa, un recorrido que completó en 18 meses.

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(Twitter@SCT_mx)

Concluye excavación de un túnel del Tren Interurbano México-Toluca

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruíz Esparza, habló sobre el avance de la obra.

La obra está en un 80 por ciento, este 20 por ciento restante esperamos concluirlo de aquí al mes de septiembre. El mayor reto era realmente el túnel”, aseguró.

 Guadalupe Phillips, directora general de la constructora ICA, aseguró que este proyecto ha sido un trabajo en equipo.

Ésta era una obra que tiene muchas complejidades técnicas y geológicas, y con una altísima coordinación, con todo el equipo de la SCT, que fue de gran apoyo durante todo el proyecto, pues estamos en este momento donde estamos saliendo de uno de los dos túneles”, comentó.

El Tren Interurbano México-Toluca recorrerá, a 160 kilómetros por hora, 57.87 kilómetros en 39 minutos, lo que permitirá trasladar a más de 230 mil pasajeros diariamente y evitará la circulación de 13 mil vehículos cada día.

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(Twitter@SCT_mx)

Concluye excavación de un túnel del Tren Interurbano México-Toluca

Este tren eléctrico es el primero en su tipo en Latinoamérica y ha sido certificado internacionalmente.

https://twitter.com/SCT_mx/status/1007435020536090624

En julio de 2017, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y el Gobierno de la Ciudad de México (CDMX) dieron a conocer que el proyecto del tren interurbano México-Toluca había sido modificado para no afectar el bosque de El Ocotal, ubicado en la delegación Cuajimalpa, en dónde se estimaba el derribo de más de tres mil árboles con el desarrollo del proyecto original.

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Con información de Sarahí Méndez

LHE

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