POLíTICA

Buscan plan para renovar bicitaxis en CDMX

La Semovi busca cambiar las unidades para utilizar en su mayoría bicicletas eléctricas

En la Ciudad de México hay un padrón de 8 mil 200 bicitaxis y forman parte del Programa de Movilidad Barrial de la Semovi.

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A sus 63 años, don Álvaro Padilla es de los pocos bicitaxis que aún sobrevive en la Ciudad de México.

Trabaja en la base del Mercado Zapotitlán, en la alcaldía Tláhuac, alternando con mototaxis.

“No hay para sacar una moto y aquí hay que jalarle con esto para sacar para comer, no hay de otra”, dijo Álvaro Padilla, bicitaxista.

“Le llamamos el término de movilidad barrial, que son todas las modalidades de transporte de último tramo, quiere decir que es el transporte que complementa a lo que es el transporte masivo y consiste en viajes cortos que son menores de un kilómetro”, explicó Víctor Hugo Arellano, director de Transporte Público Individual Semovi.

La SEMOVI busca cambiar las unidades para utilizar en su mayoría bicicletas eléctricas, aunque está consciente de que, por lo complicado del terreno, en algunas alcaldías no se pueden utilizar.

Mientras que por un kilómetro en Tláhuac un mototaxi cobra 20 pesos, por un recorrido de medio kilómetro en el Centro Histórico, un bicitaxi eléctrico cobra 50 pesos.

Con información de Santos Briz

HAVJ