Avanzan trabajos en L12 del Metro; se han reforzado 135 columnas

Jesús Esteva, secretario de Obras de la CDMX, informó que tanto la zona cero como el tramo espejo, ubicado a 200 metros, en las estaciones San Lorenzo Tezonco y Olivos, contarán cada uno con un puntal en el centro para reforzar y redistribuir el peso, una decisión que tomó el Comité Técnico Asesor

  • Informó que llegó la primera de 3 trabes provenientes de Lerma, Estado de México, que se utilizarán para la reconstrucción de la zona cero de la Línea 12 del Metro

Llegó la primera de 3 trabes provenientes de Lerma, Estado de México, que se utilizarán para la reconstrucción de la zona cero de la Línea 12 del Metro, donde hace un año se registró el colapso del tramo elevado, informó Jesús Esteva, secretario de Obras de la Ciudad de México.

Te recomendamos: Sheinbaum anuncia que tramo espejo de L12 del Metro será demolido

“Ya llegó la primera trabe completa, hace dos semanas, estamos trabajando en el empate, en la soldadura de precisión que requerimos de las dos piezas, se colaron los cabezales, se está trabajando en la colocación de bancos niveladores y en lo que son preparaciones para los topes sísmicos que van en los cabezales y, muy pronto, estarán llegando las otras dos trabes que van en esta sección; adicionalmente ya el Comité Técnico Asesor nos dio el diseño de un puntal que estará al centro de estas trabes”, indicó Jesús Esteva, secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México.

Informó que tanto esta zona, como el tramo espejo, ubicado a 200 metros, en las estaciones San Lorenzo Tezonco y Olivos, contarán cada uno con un puntal en el centro para reforzar y redistribuir el peso, una decisión que tomó el Comité Técnico Asesor.

Destacó que ya han sido reforzadas 135 columnas de un total de 152.

“Aquí los avances, comenzamos con el reforzamiento de columna, iniciamos desde noviembre del año pasado, han estado observando estos trabajos, ya que cada columna se va a identificar en campo y va a tener un registro; una vez que se concluya su reforzamiento se inicia con la inyección de resinas en todas las fisuras y, a partir de concluir este trabajo, ya se coloca estas membranas, estas cubiertas de fibras de carbono, que aumentan la resistencia de las columnas hasta en 30%. Estamos hablando que al día de hoy llevamos 135 de 152 columnas, llegando casi al 90%”, indicó Jesús Esteva, secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México.

Informó que, para el proyecto de reforzamiento, se fabricarán alrededor de 33 mil piezas.

Con información de Cinthya Marín

Rar