Director del Metro: Seguirán los problemas de ondulación en la L12

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Seguirán los problemas en la Línea 12 del Metro

CIUDAD DE MÉXICO, México, nov. 3, 2015.- A tan sólo unas semanas de que se reabra en su totalidad la Línea 12 del Metro, el director del Sistema del Transporte Colectivo, Jorge Gaviño informó que los problemas de ondulación que provocan el desgaste en las ruedas y en los rieles de los trenes, no desaparecerá, dijo que será un problema de por vida.

 

"Lo que van a ver muy cotidianamente es que vamos a estar reperfilando la vía, que vamos a estarla engrasando, que vamos a estar reperfilando las ruedas permanentemente y que, cada determinado tiempo, calculamos en este momento. Cada 6 meses estaremos reperfilando esas curvas particularmente", explicó el director del STC Metro, Jorge Gaviño Ambriz.

 

Una de las graves irregularidades que provocó la suspensión de la Línea 12 del Metro fue la construcción de las curvas 11 y 12 que se localizan entre las estaciones Nopalera y Zapotitlán, que tienen un radio menor de 200 metros y que presentan problemas por desgastes ondulatorios.

 

Al respecto, el director del Metro aclaró que esta situación será permanente y que sólo se realizarán labores preventivas para evitar el desgaste.

 

"Las curvas 11 y 12 son curvas que están contrapuestas, en sentido contrario, de un radio menor de 200 metros, estas curvas son muy complicadas por eso, no va acabarse el problema del desgaste ondulatorio, se va a seguir el problema del desgaste ondulatorio, lo que vamos a hacer es acotar el desgaste ondulatorio, gestionarlo, administrarlo", destacó Jorge Gaviño Ambriz.

 

Aseguró que hasta el momento no se ha presentado ningún problema mayor en las 5 estaciones que fueron reabiertas la semana pasada en la Línea 12.

 

El director del Metro dijo que se tiene previsto un presupuesto anual de hasta 180 millones de pesos para dar mantenimiento correctivo y preventivo a las 20 estaciones de la Línea 12 del Metro.

 

Por otra parte, Jorge Gaviño hizo un llamado a la Cámara de Diputados para que se pueda subsidiar el pago del consumo de electricidad que utiliza en todas sus instalaciones el Metro.

 

"Nosotros consideramos que debe haber también un subsidio tarifario por parte de la Comisión Federal de Electricidad a los grandes usuarios que prestamos el servicio público de transporte. Estamos pagando la energía eléctrica muy cara y es de los gastos de operación más elevados que tenemos", informó Jorge Gaviño Ambriz, director del Metro.

 

Explicó que si se lograra el 100% del subsidio por el consumo de energía eléctrica, para el Metro representaría un ahorro anual de 2 mil millones de pesos.

 

El director del Metro fue entrevistado, luego de la firma de un convenio con el Instituto de Acceso a la Información Pública del Distrito Federal, para la emisión de 10 millones de boletos del metro conmemorando la séptima feria de la transparencia y la protección de datos personales.

 

 

LLH