Así es el túnel de alta velocidad de Elon Musk

Así es el túnel de alta velocidad de Elon Musk

(Robyn Beck/Pool Photo via AP)

Elon Musk presentó este miércoles 19 de diciembre un túnel de transportación subterránea de alta velocidad con el que busca eliminar el tránsito.

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Elon Musk develó en Los Ángeles un revolucionario túnel de alta velocidad como respuesta al tráfico.

El tráfico destruye el alma. Es como ácido sobre el alma”

… señaló.

Este proyecto cuenta con un ascensor sin pared donde los autos son trasladados lentamente nueve metros debajo de la superficie.

Abordo de un Tesla Modelo S, invitados y periodistas hicieron un recorrido de aproximadamente 1.6 kilómetros por un angosto túnel de aspecto espacial, que los llevó desde las calles del área de Los Ángeles hasta una estación conocida como O’Leary, ubicada en el corazón de un vecindario residencial.

Musk también llegó usando este túnel y entusiasmado dio un discurso sobre el sentido de la tecnología.

Así es el túnel de alta velocidad de Elon Musk
(Robyn Beck/Pool Photo via AP)

Así es el túnel de alta velocidad de Elon Musk

Algunos invitados señalaron haber sentido rebotes o sacudidas durante el recorrido. Musk se refirió a este detalle explicando que la sensación de “pasar por baches” se debió a que tuvieron problemas con la máquina de pavimentar y no pudieron terminar a tiempo. Sin embargo, prometió que en los próximos túneles no se presentarán este tipo de problemas.

Será liso como el cristal. Este es sólo un prototipo. Es por eso que sienten algunos rebotes”.

Musk explicó cómo este sistema, al que él llama “circuito”, podría operar debajo de las ciudades del mundo: Los vehículos descenderán por el ascensor y al estar en el túnel se desplazarán a máxima velocidad.

Los autos deberán ser eléctricos autónomos (aunque no necesariamente Tesla) y contar con ruedas laterales que rodarán sobre las vías el túnel.

El precio de estas ruedas estará entre los 200 y 300 dólares.

En el circuito también habrá vehículos destinados para darle servicio a ciclistas y peatones.

Es mucho más una ruta subterránea que un tren subterráneo”

… comentó.

La velocidad que podrán alcanzar los autos en este túnel será de 241 kilómetros por hora, aunque los recorridos de prueba fueron 60 km/h más lentos de esa cifra.

El túnel para el público en general permanecerá cerrado en un futuro próximo, pues las normas aún no permiten su uso.

Con información de AP
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