Para el 2022 la Ciudad de México contará con la Línea Cero del Metrobús eléctrico, que correrá a lo largo de Circuito Interior.
Te recomendamos: Metrobús de CDMX aceptará pagos con tarjetas de crédito, CoDi y código QR
De acuerdo a Nicolás Rosales Pallares, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), la Línea Cero del Metrobús eléctrico recorrerá los casi 46 kilómetros que mide Circuito Interior, abarcando 10 alcaldías de la Ciudad de México.
Señaló que el rezago en el transporte público que hay tanto en Mexico como en la capital del país se agravó con la pandemia.
“No son sólo las unidades nuevas y su financiamiento lo que falta, sino también asuntos de operación que tienen que ver con tecnología como el prepago, los sistemas de información al usuario o de comunicación, sobre todo porque el modelo hombre-camión aún prevalece”.
… afirmó.
Este anunció fue hecho durante la presentación del Congreso Internacional del Transporte, que se realizará de forma virtual el 28 y 29 de abril con el tema “La movilidad del mañana, el reto de hoy”.
Este evento contará con la participación de especialistas del sector de diferentes países, quienes aportarán ideas sobre “cómo dar ese brinco hacia nuevos esquemas tecnológicos donde algunos podrán dar el salto a la electromovilidad, pero otros se quedarán en energías más limpias como el gas o el diesel Euro VI”.
Además de mencionar los países en América Latina que han desarrollado su transporte, como Chile, Colombia y Brasil, Pallares mencionó lo poco que se voltea a ver a Estados Unidos, donde se desarrolló un método de participación público-privada, donde el gobierno regula el sistema y las empresas se encargan de su operación.
“Esta es una parte importante que queremos dar a conocer a las autoridades mexicanas, pues el futuro del transporte está en la operación de modelos con la participación de la iniciativa privada”.
Finalmente, el dirigente cree que al final de la pandemia el sector del transporte en México seguirá rezagado por dos o tres años más, debido a que muchas empresas y transportistas están en quiebra.
“Necesitamos la aportación del gobierno con algunos esquemas, no necesariamente con financiamiento, pero por qué no pensar en subsidios con reglas claras que se puedan aplicar al sector para rescatarlo, si no quieren invertir dinero”.
