Nueva York propone un impuesto a los ricos para arreglar el Metro

Miles de personas usan el metro de Nueva York

Miles de personas utilizan el Metro de la Ciudad de Nueva York; el gobierno local propone un nuevo impuesto para arreglar ese medio de transporte (Getty Images, archivo)

El alcalde de Nueva York, Bill de Blasio, propuso un nuevo impuesto a las rentas más altas para financiar las reparaciones necesarias en el envejecido Metro de la ciudad y ofrecer tarifas reducidas a las personas con pocos ingresos.

La medida, según De Blasio, generaría hasta 800 millones de dólares al año y afectaría al bolsillo de menos de un 1% de la población de la “Gran Manzana”.

De aprobarse, aumentaría del 3.9% al 4.4% el tipo impositivo máximo que pagan a las arcas municipales los individuos con ingresos de más de 500,000 dólares al año y las parejas con más de un millón de dólares.

Según los cálculos del ayuntamiento, el nuevo impuesto solo afectaría a unos 32,000 neoyorquinos o un 0.8% de la población de la ciudad.

Miles de personas usan el metro de Nueva York
Miles de personas utilizan el Metro de la Ciudad de Nueva York; el gobierno local propone un nuevo impuesto para arreglar ese medio de transporte (Getty Images, archivo)

Miles de personas utilizan el Metro de la Ciudad de Nueva York; el gobierno local propone un nuevo impuesto para arreglar ese medio de transporte (Getty Images, archivo)

“En lugar de pasar la factura a las familias trabajadoras y a los usuarios de metro y autobús que ya sufren la presión de unas tarifas en aumento y un mal servicio, estamos pidiendo a los más ricos de nuestra ciudad que aporten un poco más para ayudar a llevar nuestro sistema de transporte al siglo XXI”, dijo De Blasio.

En los últimos meses, los retrasos y los incidentes se han multiplicado en el metro de Nueva York, lo que ha llevado a las autoridades a declararlo en “estado de emergencia”.

Sin embargo, el gobernador del estado, Andrew Cuomo, y el alcalde de la ciudad, ambos demócratas, han chocado repetidamente sobre cómo responder y sobre quién debería aportar los fondos necesarios.

El plan presentado hoy por De Blasio utiliza parte del dinero recaudado entre los más ricos para ofrecer abonos de transporte a mitad de precio a hasta 800,000 neoyorquinos de ingresos bajos.

El nuevo impuesto, sin embargo, debe ser aprobado por los legisladores estatales, algo a priori muy complicado dado que el Senado de Nueva York está controlado por los republicanos.

BLR

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