TRáFICO

Taxis híbridos ya circulan en la CDMX

En la Ciudad de México circulan diariamente 140 mil taxis, 100 son híbridos; circulan todos los días, no pagan verificación, ni tenencia, cobran tarifas normales, ahorran hasta 60% de gasolina y reducen hasta 45% la emisión de contaminantes.

Guillermo tiene 25 años de ser chofer de taxi; inició con un vochito y hoy es uno de los 100 conductores de taxis híbridos de la Ciudad de México.

“Yo he manejado toda mi vida, empecé a manejar profesionalmente a los 23 años. Hasta que pude comprar un carrito y las placas, gracias a Dios el carrito lo compré con un dinero que había yo ahorrado, las placas también. Cuando yo empecé a manejar hace 50 años pues no había nada de tráfico era como dicen coser y cantar ahora es muy conflictiva la ciudad. Hay más carros ahorita que los habitantes que había cuando yo empecé a manejar”, dijo Guillermo, un taxista.

Señaló que su edad, más de 70 años, no es limitante para aprender a usar la tecnología de este vehículo que le genera ahorros importantes.

“Se paga solo el carro en el ahorro de la gasolina porque yo estoy ahorrando lo que a mí me gastaba el otro carro, el otro carro me gastaba 400 pesos diarios de gasolina y yo juntaba una cuentecita de 150 pesos al otro carro, pero ahora es al revés, le pongo 150 de gasolina al coche y le ahorro 400 para pagarlo. Me da por 30 días al mes 12 mil pesos”, explicó Guillermo, un taxista.

Los autos híbridos usados para taxi cuentan con dos motores y no necesitan terminales de carga.

“Las características de estos carros es que tienen dos motores por eso se llaman híbridos, uno es de combustión interna y el otro eléctrico. Con la fricción cuando van frenando se va cargando el eléctrico”, agregó Jesús Romero Cárdenas, director general de Servicio de Transporte Público Individual de la CDMX.”

“Estoy admirado de la tecnología que trae este carro. Digo yo a veces a los que me preguntan lo único que le falta es el botón de las alas porque de verdad es una maravilla el carrito”, explicó Guillermo, un taxista.

Con información de Elizabeth Mávil.

LLH