Investigan convenios modificatorios al contrato de la L-12

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Investigan convenios modificatorios al contrato de la L-12

CIUDAD DE MÉXICO, México, abr. 23.- La Contraloría del Gobierno del Distrito Federal analiza e investiga los seis convenios modificatorios al contrato para la construcción de la Línea 12 del Metro.

 

Los convenios en poder de las autoridades y de los cuales Noticieros Televisa tiene copias, establecen los cambios que se ordenaron al contrato original para la construcción de la Línea 12 del Metro.

 

El 17 de junio de 2008 el consorcio constructor ICA-Carso-Alstom, firmó el contrato para la construcción de la Línea 12 por 17 mil 583 millones 500 mil pesos. El contrato es a precio alzado y tiempo determinado, es decir, no se puede modificar, como se dice en la página 9 del contrato original:

 

"El monto total del presente contrato es una cantidad fija, por lo que no podrá modificarse bajo ninguna circunstancia, por lo que si el contratista realiza trabajos por mayor valor del indicado, independientemente de la responsabilidad en que incurra por la ejecución de trabajos excedentes, no tendrá derecho a reclamar pago alguno por ello".

 

Este contrato establecía que la Línea 12 tenía que estar terminada el 31 de diciembre de 2011. Sin embargo, seis meses después de la firma del contrato original. El 26 de diciembre de 2008 se firmó el primer convenio modificatorio para cambiar la fecha de entrega. Se lee:

 

"Por lo que el contratista se obliga a terminar los trabajos objetos del contrato totalmente, a entera satisfacción del GDF el día 30 de abril de 2012."

 

El 29 de octubre de 2010 se firmó el segundo convenio modificatorio, en donde se alertaba de los problemas en la Línea 12

 

Cuarenta y ocho días después, el 16 de diciembre de 2010 se firmó el tercer convenio modificatorio, relacionado con la redistribución de los pagos.

 

El cuarto convenio modificatorio fue firmado el 30 de abril de 2012, el día en que supuestamente el consorcio constructor tenía que entregar la obra, pero con este convenio logró aplazar seis meses más el convenio para entregar la obra. Se lee:

"El contratista se obliga a terminar y poner en servicio la Línea 12  a más tardar el 31 de octubre de 2012."

 

El 31 de octubre la Línea fue inaugurada, pero la obra aún no estaba terminada y por eso el 22 de diciembre de 2012 se redactó un quinto convenio modificatorio, según el cual el consorcio entregaría la obra el 15 de abril de 2013, es decir, casi seis meses después de su inauguración.

 

El 15 de abril de 2013, el día en que supuestamente el consorcio entregaría la obra se firmó el sexto convenio modificatorio, mediante el cual el consorcio se comprometía a entregar la obra el 6 de mayo de 2013.

 

Además estos convenios modificatorios fueron utilizados por el consorcio constructor ICA-Carso-Alstom para interponer una demanda de pago adicional, por más de cinco mil millones de pesos que no prosperó.

 

MACO